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BAJA 1000

¡Arranca fiesta!

José María Castro Vidal
jocastro@frontera.info

TIJUANA, B.C.(PH)

El espectáculo off-road llega a su edición 37 con el evento de revisión de los autos en Ensenada

Las festividades para la edición 37 de la carrera de fuera de pista Tecate Score Baja 1000 arrancó el miércoles a las 10:00 horas con el Show de Contingencia y Revisión Mecánica, anunció Oscar Ramos.

El representante en México de Score International, organizadores del cotejo, explicó que la Manzana 8 del municipio de Ensenada de nueva cuenta fue sede de la jornada donde fueron revisados cerca de 300 motocicletas, cuadrimotos, carros y trucks.

“Después de la respuesta positiva del año pasado tanto de los aficionados como de los equipos, vamos a mantener de nuevo un ambiente familiar, todos están invitados a pasarse un día agradable con la familia Score International”, dijo Ramos.



Contingencia es una fiesta para el aficionado pero cumple un requisito dentro de Score International que es cubrir los requisitos de seguridad de los vehículos, algo primordial en la realización de este tipo de carreras.

El vehículo debe pasar la detallada inspección de seguridad de parte de los técnicos de Score International, ya que si ellos no dan la luz verde no podrán salir al día siguiente en la carrera, y esta es la oportunidad de
afinar detalles.

Como incentivo adicional a la afición, este año fue nombrado como mariscal del evento el legendario piloto Parnelli Jones, ganador de la Baja 1000 en 1971 y 1972, estará presente en contingencia para un recorrido especial de muchos recuerdos.

“Además de la oportunidad del público de estar cerca de los pilotos y llenarse de recuerdos de la Tecate Score Baja 1000, vamos a tener diversas actividades a lo largo del día donde podrán participar los aficionados así como una exhibiciones adicionales”, agregó.

El show de contingencia es la manera más segura que tienen los aficionados de apreciar de cerca los poderos vehículos antes de que empiecen a devorar las polvorientas carreteras de la península bajacaliforniana en la
tradicional justa otoñal.

Dentro y en los alrededores de la Manzana 8 empiezan a llegar los equipos desde temprano, algunos solo con los mecánicos mientras que en otros casos los mismos pilotos ingresan al “desfile” para la oportunidad de convivir con el público.

El show de contingencia y revisión mecánica cerrará sus puertas a las 17:30 horas mientras que los pilotos tendrán un compromiso más antes de descansar ya que a las 19:00 horas será la junta previa en el Salón Catedral del Centro de Convenciones Riviera del Pacífico.

Desde temprano suenan las motos



José María Castro Vidal
jocastro@frontera.info

ENSENADA, BC(PH)

Bastaron 40 minutos para que cerca de 70 motocicletas y cuadrimotos desfilaran por el final de la avenida Ruiz para internarse en el Cañón Doña Petra en la edición 37 de la carrera Tecate Score Baja 1000.

A las 6:33 horas tomó la bandera verde Johnny Campbell, de San Clemente, California, sobre la motocicleta Honda XR650R número 1x en busca de lo que podría ser su octava victoria consecutiva en la final de la Serie Desértica.

El compañero de equipo de American Honda de Campbell, Steve Hengeveld, esperaba en otro punto del recorrido su oportunidad para probar suerte en las más de mil millas que abarcan el camino de Ensenada hasta La Paz, Baja California Sur.

Después de Campbell tomó la salida Kent Richardson, de San Diego, quien optó por la prueba maestra de recorrer el camino completo sin compañeros, pero fue el piloto siguiente quien acaparó la atención del publico.

Mike Childress, de Wrightwood, aliado con Mouse McCoy y Chuck Dempsey, arrancó en tercero pero al pasar el cuarto punto de revisión, poco antes de Puertecitos y cerca de 200 millas de la salida, se encontraba en el primer puesto.

En la salida rejas amarillas resguardaban al público de gran parte del área del arranque mientras que las chicas Tecate y Coca-Cola hacía su mejor esfuerzo para evitar demostrar en el rostro el frío que se notaba tenían en el resto del cuerpo.

El publico aplaudía con mayo animo cada vez que reconocían algún emblema que indicaba que el piloto en tomar la bandera verde era mexicano, aunque de todos modos sabían apreciar el poder y esfuerzo de todos los pilotos.

Después de las motocicletas empezaron los ATVs, estos encabezados por Ray Schooley, de Poway, quien esperaba llegar a meta en La Paz con el mismo entusiasmo que salió sobre una maquina canadiense Bombardier.

Al cabo de las 7:00 horas pasaron los últimos equipos para de esa manera dar inicio a la espera, la anticipación de observar dos horas después a más de 200 trucks y carros de poder para despedirse del municipio de Ensenada.
Nota Publicada: 18/11/2004 20:20 pm

Invaden diez países Ensenada BAJA 1000



José María Castro Vidal
jocastro@frontera.info

ENSENADA, BC(PH)

Pilotos de diez diferentes países sonaron los motores ayer en la edición 37 de la Tecate Score Baja 1000 con un total de equipos superiores al convocado el año pasado y sin igual desde la versión de 1995, cuando salió de Tijuana.

Cerca de 290 conjuntos tomaron la bandera verde en 25 categorías profesionales, y cinco sportsman, provenientes de 31 estados de Estados Unidos, siete estados de México, Brasil, Uruguay, Japón, Israel, Italia, Guatemala, Francia y Canadá.

La categoría Baja Challenge porta el mayor número de banderas al encontrarse en el vehículo BC8 el brasileño Vitor Meira, de Indy Racing League, designado una de las futuras estrellas del deporte a sus 27 años de edad.

Además en el BC5 se encuentra el francés Sebastien Bourdais, de CART, quien sumará esfuerzos con Roberto Guerrero, Danny Sullivan y James Clash, en busca de un tiempo decente y poder presumir de haber completado una Baja 1000 entre sus logros.



Entre los equipos que mayor millaje acumulan tan solo para iniciar la carrera esta aquel de Alan Pflueger, al ser el primero en arrancar en la categoría Trophy Truck, en un Chevy Silverado, después de tener mucha experiencia en Protruck.

Pero la base de operaciones para el piloto de 37 años de edad es Honolulu, Hawaii, a una pedrada de Japón, como bien recuerdan los estadounidenses, para convertirlo en uno de los equipos más alejados del poblado sede para el evento.

En el caso de los nipones el número de fotógrafos y reporteros es casi igual de grande que el de pilotos, donde las marcas Yamaha y Kawazaki suenan como si estuvieran en especial porque entre los equipos locales predomina Honda.

El orgullo de correr la afamada “Baja” es suficiente para muchos para hacer sus ahorros, reunirse con amigos, y hacer el viaje con todo y equipo en busca de agregar unas mil millas adicionales a la travesía, y de paso llevarse de regreso alguno otro recuerdo.